La Chambre des représentants des États-Unis vote pour annuler les règles sur les émissions des camions lourds

WASHINGTON, 23 mai (Reuters) - La Chambre des représentants des États-Unis a voté mardi à 221 contre 203 pour annuler les règles de l'Agence de protection de l'environnement (EPA) qui visent à réduire drastiquement les émissions de smog et de suie des poids lourds.

La Maison Blanche a déclaré que le président Joe Biden opposerait son veto à la mesure qui va maintenant à son bureau après avoir été adoptée par le Sénat en avril. Il a déclaré que la règle de l'EPA "réduit la pollution, améliore la santé publique et fait progresser la justice environnementale".

Les républicains soutiennent que les nouvelles règles, finalisées en décembre, sont trop difficiles à mettre en œuvre, augmenteront les coûts de la chaîne d'approvisionnement et rendront les camions trop chers pour les propriétaires de petites entreprises.

La sénatrice républicaine Deb Fischer a déclaré que "chaque consommateur américain ressentira les effets de cette règle et de ses augmentations de prix".

Le représentant démocrate Frank Pallone a déclaré que "le projet de loi républicain aurait des conséquences désastreuses sur la capacité de l'EPA à remplir sa mission de protection de la santé et du bien-être publics contre la pollution dangereuse".

En vertu de la loi sur la révision du Congrès, un vote à la majorité simple dans les deux chambres du Congrès peut annuler les règles récemment finalisées, mais cette action doit gagner l'approbation du président.

Les normes resserrent les limites d'émissions annuelles, la première mise à jour des normes d'air pur pour les camions lourds depuis plus de deux décennies, et sont 80 % plus strictes que les normes actuelles.

L'EPA estime que d'ici 2045, la règle entraînera jusqu'à 2 900 décès prématurés en moins par an, 1,1 million de jours d'école perdus en moins pour les enfants et 29 milliards de dollars en avantages nets annuels.

"C'est vraiment important, en particulier pour protéger la santé des 72 millions de personnes vivant à proximité des routes de fret des camions en Amérique", a déclaré l'administrateur de l'EPA, Michael Regan, à Reuters en décembre.

L'EPA a proposé en avril de nouvelles réductions de la pollution pour les gros véhicules.

Selon la proposition, l'EPA estime que 50 % des véhicules tels que les bus et les camions à ordures pourraient être des véhicules électriques (VE) d'ici 2032, ainsi que 35 % des nouveaux tracteurs de fret à courte distance et 25 % des nouveaux tracteurs de fret à longue distance. Les règles relatives aux véhicules de poids moyen devraient réduire les émissions de 44 % d'ici 2032 par rapport aux normes de 2026.

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