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Camion tracteur de type HOWO Sinotruk 371HP 6X4
Camion tracteur de type HOWO Sinotruk 371HP 6X4;
Informations de base
| Modèle NON. | ZZ4257N324V |
| Roue motrice | 6×4 |
| Des places | ≤5 |
| Puissance | 351-450cv |
| Capacité moteur | > 8L |
| Certification des pneus | CEE, GCC, ISO, DOT |
| Conception des pneus | Sans chambre à air |
| Condition | Nouveau |
| Couleur | Rouge Jaune Blanc |
| Forfait transport | Transport maritime |
| spécification | 6900x2550x3200mm |
| Marque déposée | SINOTUCK |
| Origine | Chine |
| Code SH | 8704103000 |
| Capacité de production | 5000 pièces/an |
Description du produit
Camion tracteur SINOTRUK HOWO 6X4, LHD | |
| Modèle de châssis : | ZZ4257N324V (type de conduite à gauche/droite en option) |
| Moteur | Modèle : WD615.69, Euro 2, 336 CV6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et refroidissement intermédiaire Cylindrée : 9,726 L |
| Embrayage | Embrayage à ressort à diaphragme sec monodisque, diamètre 430 mm, fonctionnant hydrauliquement avec assistance pneumatique |
| Boîte de vitesses | MARQUE SINOTRUK, fonctionnement manuel, HW19710, 10 avant et 2 arrière |
| Essieux avant | HF9, 9000kg avec système de frein à tambour (ou HF7,7000kg avec système de frein à tambour) |
| Essieux arrière | HC16, 2X16000kg, réduction à double étage (moyeu central +), carter d'essieu en fonte, rapport : 4,42, 4,8, 5,73, OU ST16, 2X13000kg, réduction double étage (moyeu central +), carter d'essieu en fonte, rapport : 3,93, 4,42, 4,8, OU MCY13Q, 2X13000kg, réduction centrale à un étage, rapport : 3.08, 3.36, 3.7, 4.11, 4.63 |
| Suspension | Suspension avant : ressorts à lames 9 pièces (ou 3 pièces) avec amortisseurs télescopiques hydrauliques à double action et stabilisateur Suspension arrière : ressorts à lames 12 pièces (ou 5 pièces ou 15 pièces) avec ressort bogie et stabilisateur |
| Suspension arrière : ressorts à lames 12 pièces avec ressort de bogie et stabilisateur | |
| Système de freinage | Frein à tambour arrière à tambour avant, soupape de protection à quatre circuits Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence): énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière Frein auxiliaire (en option) : frein sur échappement du moteur (EVB), système de freinage antiblocage (ABS), bras de réglage automatique de l'écartement des freins |
| Pneus | 12.00R20 (12.00-20,315/80R22.5, 295/80R22.5. 12R22.5, 12.00R24 en option), avec un pneu de secours |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 400 (600) |
| Poids brut du véhicule (kg) | 25000 |
| Poids mort | 9180 |
| Poids nominal de la combinaison (kg) | 32400 |
| Poids de chargement nominal (kg) | 15690 |
| Dimension hors tout (LxlxH) (mm) | 6800x2496x3700 |
| Empattement (mm) | 3200+1400 |
| Garde au sol min. (mm) | 267 |
| Angle d'approche/départ (°) | 16/70 |
| Pente (%) | 20 |
| Min. Diamètre de braquage (m) | 15 |
| Hauteur de la cinquième roue (décharger/charger) mm | 1360/1326 |
| Cinquième roue | 50mm/90mm (2 pouces/3.5 pouces) |
| Remarque (option de puissance moteur) | 371HP, 420HP |
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